by admin | 3 月 31, 2015 | 2015九州蜜月追櫻之旅, 九州, 旅遊, 日本
離開太宰府，搭西鐵番福岡天神，自購車費需要¥400。大約六點鐘就返到，遇上本地人放工嘅大人潮，但不及大阪梅田般壯觀。今日黃昏嘅行程係閒遊天神區、中洲區。
行過天神附近嘅新天町商店街。經過西中洲嘅博多季楽，係佐賀牛名店，呢個時間已經有客人光顧。西中洲河邊兩岸已經開滿櫻花，喺橋上影過去，有一番風味。
到達另一個Check Point，就係一蘭總本店。雖然今行決定唔食一蘭，但黎得博多，點可以唔拜會下呢座旅人皆知嘅拉麵名店。黃昏時份，大樓著起紅燈籠，襯托起大紅招牌，喺街道上更覺顯眼。
去到中洲川端站，行下廿四小時開放嘅激安殿堂。值得一提，原來中洲係博多嘅紅燈區，街頭有好多間「無料案內所」，明眼人就知識其實係黃色事業。用得呢個名作招徠，實覺有啲搞笑。中洲川端站前有上川端商店街，睇落比較傳統，多賣民生用品，而且時候唔早，好多店舖陸續收舖。穿過靜清清嘅上川端商店街，黎到博多總鎮守櫛田神社。神社中最著名嘅，就是呢個超巨型山笠。
櫛田神社旁就係團體客必到Canal City博多運河城。呢度係博多著名嘅複合型商業設施。有酒店、劇場、電影院、商店、餐廳等，面積相當大。特別之處就係環型嘅商場下有噴水池表演平台。五樓仲有拉麵競技館 ラーメンスタジアム，有八家日本各區嘅拉麵名店。此行食拉麵已經夠多，志在上黎參觀下。亦有九州最大「無印良品」，服飾、生活雜貨到傢具、家電通市有售，的確幾大間。黎Canal City目標相當名確，就係去agnes b. VOYAGE買銀包。咁大間店舖只有一位店員，同場有幾對客人，但店員好似知道我一定會買野咁，好主動介紹，雖然佢英文唔算流利，但足夠溝通有餘。最後揀左一款粉紅色銀包，付款時即場做埋免稅，付款時直接俾稅前價¥15000。只需出示護照，記錄有關購物資料，連埋俾錢幾分鐘搞掂。銀包折番港紙一千蚊唔洗，足足係香港價七折，抵到爛。
黃昏時間行經屋台，好多店舖仍在準備中，黎到八點，相信正營業得如火如荼。因為屋台無地址，亦無確切地圖，好多時係行過見到得一間，都幾難搵。就係中洲河岸見到幾檔，可惜幾檔都唔太吸引，亦未見過有人介紹，決定行番去天神屋台區。就係大丸前，有幾間屋店已經企左人排隊，就決定去呢間廣有人介紹嘅小店一試。
屋台就好似一間臨時搭建嘅木造車仔檔，每間約有十零個座等位。等左差不多半個鐘，終於有得入座。此店菜單有英文對照，價錢寫得清晰，就係好多旅客揀選嘅原因。店主係一個四十歲左右嘅肥哥哥，見到我地影相仲好合作擺Pose。
點餐叫左一客明太玉子燒¥650、炒拉麵¥750、仲有一支Asahi¥500，埋單¥1900。為左應景，黎屋台點都要啤番杯。不得不佩服，戶外嘅臨時小攤除左可以煮到多樣料理外，仲有雪得超級冰凍嘅啤酒，讚。明太子蛋卷係博多屋台名物，好多店舖都有賣，而更係呢間小店嘅推介料理。蛋卷包著明太子，再唧上蛋黃醬，賣相好吸引。蛋皮煎得香，但內裡仍然相當嫰滑，明太子有海味帶微辣，兩者配合得宜，加上微酸蛋黃醬正好提味，不錯吃。至於另一味炒拉麵，係另一個屋台名店小金始創料理。博多出名拉麵，除左湯煮之外，更有一種炒麵食法。麵條仍然保持煙韌，有好多椰菜做配料，略嫌醬汁落得唔夠多，味道略未到喉。
屋台的確係博多獨有飲食文化，係上班族落班嘅最好消遣。作為旅客亦有意感受氣氛，至於值唔值得，就體驗黎講，係值得嘅。喺路邊食飯，把酒言歡過一晚係的確幾有趣。但論環境、價錢、料理質素未算突出，比佢更平靚正的大有，總叫一試無妨吧。
返歸前去Canal City對面嘅24小時超市Gourmet City。裡面都幾大，好多野買，而家就買r啲野做宵夜先。
神戶奶凍ロイヤルカスタードプリン(¥170) 真係好正，質地勁幼滑，牛奶味好重，有雲尼拿籽香味，面層加左焦糖醬，焦到極點，兩隻好夾。不愧為2015年Monde Selection最高金賞受賞。
Haagen Daze Caramel Crush(¥267)又係期間限定。雪糕係焦糖牛奶味，內裡加左一粒粒脆脆嘅焦糖粒，口感非常過癮。
by admin | 3 月 31, 2015 | 2015九州蜜月追櫻之旅, 九州, 旅遊, 日本
今次九州拉麵之旅，希望嘗盡九州各種特色拉麵。特意搜尋好多拉麵排名榜，呢間暖暮就係重點之一，全因佢得到「九州拉麵總選舉第一位受賞」呢個殊榮。比再要出名嘅一蘭、一風堂排名更高，點可以唔試，就決定五點鐘黎個黃昏餐。
半熟煮玉子ラーメン ¥730
拉麵送上時，已聞到香噴噴，賣相吸引，再加上熱騰騰嘅蒸氣，真係食欲大增。相機食過後，湯底仍然熱得燙口，值得加分。白滑嘅豬骨湯講得上好忌廉咪，但可見膠質頗重，極之幼滑柔軟。呷一口湯頭，果真不得了。湯底味道極濃，有著濃郁豬骨味，豬骨嘅香甜盡現，沒帶一點腥味。味道濃郁得正好，重口味得黎無過份咸。湯頭帶輕量油份，但仍算相當清爽油膩。拌入青蔥令湯頭多一味香味，配合得正好，達到點睛之效。
至於麵條方面，係直身幼麵，麵條本身已相當幼滑，師傅亦做到硬身要求，相當煙韌彈牙。拉麵有兩片薄薄嘅叉燒，半肥瘦全白肉，無經過醬汁滷煮，但浸泡喺湯底一段時間後，叉燒已經吸盡湯汁嘅精華，令本身已鮮甜嘅肉片，變得更加滋味。溏心蛋更加不得了，賣相討好不在話下，溏心程度亦控制得好好，保持到蛋嘅柔軟度，亦做得到出色嘅溏心啫喱效果。從色澤所見，已睇得出入味程度，蛋內外都食得出香甜醬油味，可算係試過最好食嘅味蛋。
ネギごまラーメン ¥680
呢款拉麵係人氣推介之選，喺拉麵嘅基礎上加入大量芝麻同青蔥，湯底頓時變得更具層次感。豬骨湯配上芝麻更加濃厚，再加上青蔥提香，配合得恰到好處。
好多人話暖暮同一蘭好似，的確佢地有幾分似，都係以濃而不膩嘅湯頭作賣點，再加入自家醬辣醬提味。但個人認為暖暮嘅出品較一蘭黎得細緻，每一款配料都有效提升拉麵嘅質素，真係非常出色，教人回味無窮。價錢方面更加感恩，區區七百日元就可以有如此高質素出品，實在抵讚。暖暮拉麵係此行最欣賞亦最鍾意嘅拉麵，絕對係博多推介之首選。「九州拉麵受賞第一位」實在名副其實，當之無愧。
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安排柳川行其實仲有一個巧思，就係好多人會將柳川同太宰府放埋一齊，反正車程亦順路。兩點左右，回程去番二日市，利用套票車票出閘，再買番一程由二日市去太宰府嘅車票(¥150)。今行仲遇上旅遊列車旅人號，車身顏色為淺粉色，非常可愛。
車箱外印上太宰府名勝，每卡車箱內都有唔同主題祝願，分別為「學業有成、健康長壽、辟邪、平安分娩、闔家安康、喜結良緣」。上至牆紙，下至座位都用上唔同顏色圖案，非常吸睛，仲可以收集祝願卡片，相當卡哇兒。第三卡有紀念蓋章同介紹太宰府土特產品嘅櫃檯空間，當然要黎啦。短短五分鐘車程，由車頭行到車尾不停影相，實在太充實好玩。
興幸剛才無驚無險喺柳川渡過一個中午，三點黎到太宰府終於落起雨。一出車站就見到表參道商店街，有幾家賣梅枝餅嘅小店、有賣雪糕、工藝品、亦有唔少賣土產零食。開始覺肚餓，就試下太宰府名物梅ヶ枝餅。
見人龍咁長，呢間かさの家真係名店，就買一個黎試下 (¥120)。可以從門外玻璃窗見證梅枝餅製作過程。先用米糰包入紅豆餡，再兩面烤焗，表皮烤得微焦，餅皮上仲見到印上梅花圖案。新鮮出爐熱得燙手，外皮有啲似較為綿密煙韌嘅麻糬，薄薄嘅餅皮包住內餡，用上日本紅豆點都無得輸，味道好香甜，配茶正好。
見商店街有咁多間梅枝餅，想試下唔同家嘅出品，見呢間かのや都有唔少本地婆婆幫襯，又買一個黎試下 (¥120)。呢間唔同嘅係，的確係純手工製作，所以等候時間長些少。呢間嘅出品較為皮脆粉厚，豆餡亦算唔錯，但較鍾情於前者。
連龍貓都著起雨褸，好得意。黎到呢間特色星巴克，點都要留影。設計概念係「以自然素材為本，展現傳統與現代的融合」，所以係用上木材搭建出黎。
穿過表參道盡頭嘅鳥居，踏上心宇池上嘅太鼓橋，正式進入天満宮範圍。太宰府天滿宮係祭祀被稱為日本學問之神嘅官原道真。可算係遊九州必到之處，天滿宮嘅樓門更加係重要文化遺產。宮內有寶物殿、菅公歴史館等，此行無特別花費進場，只係到處留影。
離開天滿宮就去附近嘅九州國立博物館行下，就係天滿宮後方有小路前往。呢個入口會經過一條好長嘅幻影電梯「虹之隧道」，就好似時光隧道咁，盡頭就係九博大樓入口。
略為參觀過九博就原路回程去番太宰府，今日嘅行程已經行到四點半，又係時候要醫肚。
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從本吉屋行番乘船處，已經感受到水鄉氣氛，河上停泊左好多條船。
柳川被稱為世界著名水鄉之一，呢條人工河喺柳川市內縱横交錯，有六間船公司營運泛舟服務。各路線、行程都略有不同。今次特盛套票係包左柳川観光開発株式会社嘅船程，上船處係松月文人館，經過兩旁長滿櫻花嘅紅橋，就見到碼頭。從松月碼頭到沖端終點，全程約4.5km，需時七十分鐘，正價收費要¥1500。
出示乘船券後就安排上船，同船嘅除左一位外國小姐外，都係一班日本公公婆婆本地遊。船長係一個五十來歲非常友善嘅叔叔。船長先生會全程一路介紹沿途風景，閒時仲會唱幾首歌，呢位船長先生歌喉都唔錯架。正因為全船日本婆婆，大家常有問有答，一齊唱歌，相當互動。還好叫做算聽得明大家嘅說話，了解左唔少柳川嘅風土人情。
原來呢條人工河對柳川鄉民黎講非常重要，可以暫防雨水防河水氾濫，好多鄉民仲用黎做農業灌溉，所以見唔少民居嘅花園前，都種上好多花同水果。行程中會穿過唔少橋同水門，遇上稍矮嘅橋，各人仲有烏低頭。沿河兩岸仲不時見到櫻花盛開，喺河上賞櫻係另一種風味。
途中路經「鰻魚供養牌」。仲有一期一會，河上商店，售賣各式飲品、雪糕小食。
閒時會遇上另一個船公司嘅船，有啲仲會安排船上食事，相當豪華。
真係足足一個鐘有多，先黎到終點站。落船後周圍行下，附近有幾家鰻魚飯名店同小食店。人流唔多，商業味亦唔濃。正因為無乜野睇，就決定離開了。
回程去番柳川駅嘅方法係可以搭免費穿梭巴士，但只適用於下午時間，且班次唔多。亦可以善用套票送嘅¥50優惠券搭的士，約¥1000。最後決定搭巴士，但因為巴士班次少得可憐，最近喺御花上車嘅西鐵巴士，一個鐘先有一班，所以研究路線時都額外搵定一啲遠啲上車嘅巴士線。
離開時間約一點半，剛好搭到御花呢班巴士(¥210)，十零分鐘就返到柳川駅。柳川紀行其實都值得一去，無錯，只係一去，花過半天亦無傷大雅，但回頭機會不大。而家柳川繼續發展旅遊服務，其實有好多進步空間。單係回程嘅交通安排，實在需要嚴重加強，商店街亦可以發展得更多元化。如果呢套嘅配套做得好啲，相信日後一定有更多人黎旅遊。
by admin | 3 月 31, 2015 | 2015九州蜜月追櫻之旅, 九州, 旅遊, 日本
柳川特盛きっぷ 包一餐和食，黎得柳川一定要試地道嘅鰻魚飯。套票包括幾家柳川出名嘅鰻魚飯名店，此行嘅目標係本吉屋。睇住地圖，由柳川駅行去本吉屋約十分鐘時間，沿路有指標牌引路。十點鐘黎到原來還在準備中，店員話十點半先開放入座，所以惟有行番轉頭，周圍影下相。「元祖本吉屋 本店」外型好特別，好似田野間一間稻草搭成嘅屋咁。
元祖本吉屋創業四百年，係一間本地人都係慕名而黎嘅排隊名店。傳統蒸籠鰻魚飯就係始創於1615年，直至而家都保留住初代師傅傳承落黎嘅獨家醬汁同料理技術。
十點半入店，已經聞到香香嘅鰻魚味，進入用餐區，坐上榻榻米，靜候四百年歷史嘅鰻魚飯。喺咁優美嘅用餐區，周圍影下相。室內仲擺放左女兒節裝飾，真係好靚。室內裝修雅緻，室外有修剪得整齊嘅庭園，黎到呢度食飯真係賞心樂事。
套票包括一客指定料理，就憑款式份量，得知呢客鰻魚料理正價¥3500。套票已包括呢份定食，實在太抵。せいろ蒸し定食有一客醬菜、籠蒸鰻魚飯同鰻魚肝湯。設計出四百年歷史嘅籠蒸鰻魚飯，係想讓客人同時品嚐到熱騰騰嘅白飯同鰻魚。做法係喺塗滿醬汁的白飯上，加一層剛烤好嘅蒲燒鰻魚，然後再蒸熱，最後加上蛋絲即成。咁樣料理嘅鰻魚飯邊有可能唔好食。
上菜時睇完蒸氣熱騰騰，已經好吸引。用紅色竹籠箱裝住，有滿滿一層鰻魚，配上金黃色蛋絲，睇見已經流口水。雖然係使用優惠套票，但眼見同其他食客相比，份量一樣咁多，絕無偷工減料。先講鰻魚，真係用心烤製，鰻魚外皮焦脆，有炭燒香味。鰻魚肉質肥厚，鬆化到入口即溶。咬開魚肉，就見到閃閃發光嘅油脂，魚味濃郁無腥味。鰻魚經多次浸潤於醬汁，鰻魚已經充分入味。加些少山椒，襯上微微椒香辣味，變成另一種美味。鰻魚底下嘅白飯已經唔係白飯，而係吸收晒濃甜醬汁同鰻魚汁嘅有味飯，每一啖都滋味無窮，而飯粒蒸得透，仍保留日本米煙韌嘅口感，同鰻魚簡直係絕配。閒時加一口酸甜嘅黃瓜，飲一啖清爽嘅魚肝湯，配一口日本綠茶，非常豐富滿足嘅一餐。絕對係有生之年食過最好食嘅鰻魚飯。
離開食店，繼續聞到廚房傳出濃烈嘅鰻魚味，實在回味無窮，真教人捨不得。
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計劃行程時，曾經掙扎黎唔黎柳川，因為黎得柳川只得兩件事可做，一是遊船，二是食饅魚飯。如果遇上落雨，遊船係無意義的。所以直情寫定後備方案，如遇惡劣天氣，與柳川只會係有緣無份。幸好日本嘅天氣預報以準確見稱，當日查天氣時，知道今日多雲黃昏開始有雨，既然黃昏先落雨當然唔希望出動到後備方案，決定繼續柳川上午遊。
去柳川用不著JR，為左慳旅費，搵到好多唔同嘅旅遊套票，最後都貫徹不走回頭路，慳盡每一蚊，決定去二日市轉車。其實去柳川好多人會選擇直接喺福岡天神搭西鐵，考慮到博多去天神又要一程車，而旅遊套票亦唔岩用，決定唔跟。另一方法就係喺由博多搭JR去二日市，再步行至西鐵二日市站搭西鐵。呢個路線可以善用JR Pass去二日市，又要可順路行下二日市，而買柳川套票來回二日市站更可以平少少，當然最Prefect!
今日提早左左起身八點就出門口，搭上去佐世保嘅JR，途經中途站二日市落車，車程只需十幾分鐘。
因為車程短，所以選擇速食三文治做早餐。就喺博多站一間好多人幫襯嘅麵包店買左一客雜錦炸蝦三文治(¥349)。賣相非常吸引，材料好豐富，有碎蛋沙律、生菜、大大件炸蝦，絕對唔係奸商將材料集中喺個橫切面度，而係切切實實材料多到湧出黎。味道亦唔錯，炸蝦餅皮仍然鬆脆，蝦肉彈牙，蔬菜新鮮爽脆，沙律酸甜醒胃，成個三文治配合得宜，屬高水準之作。
8:45黎到JR二日市落車，睇住地圖，亦跟住前面嘅大媽，穿過未開市嘅中央通商店街，步行約十五分鐘就見到一個稱得上簡陋嘅西鐵站。
喺西鐵站售票處購買套票，柳川同太宰府有多款合作套票，有來回景點加小食套票等。比較過後，覺得柳川特盛きっぷ (¥4870)，包含日式料理呢款最抵。套票包裝得好靚，一個信封裝住簡介說明、使用券同地圖。使用券內容包括柳川來回發賣駅二日市嘅西鐵車票、柳川泛舟票、指定食肆嘅和食套餐、仲有免費調味包、的士折扣等優惠券。買到券就到月台乘車，搭上09:15開車、大牟田方面嘅西鐵。
西鐵沿路都係大塊田、樹，感覺到好似去左鄉郊咁，半個鐘車程終於到達西鐵柳川駅。一出閘就有驚喜，原來柳川駅剛剛改建，由原本好簡陋嘅小站，而家變得好高級時尚，車站亦比之前大上好多，改札口附近仲放滿女兒節裝飾，謀殺好多Mb。可見柳川銳意發展成為一線旅遊區。
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